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鋼質儲罐腐蝕分析

儲罐內部的腐蝕程度以罐底內表面和與底板“T”型相交的第一、二圈板最為嚴重，罐頂次之，罐壁最輕。

（1）罐底板上表面及油水分離線以下的罐內壁

罐底板上表面及油水分離線以下的罐內壁為罐底積水部位，該部位是腐蝕最嚴重的部分。因為罐底原油析出的水中含有大量滲透性很高的無機鹽，有些會水解生成腐蝕性很強的酸性物質，其pH值可低至2。另外，罐底的無氧條件很適合硫酸鹽還原菌的生長，可引起嚴重的針狀或絲狀的細菌腐蝕，原油罐底部的加熱管也因此腐蝕較重。

（2）罐內壁中間部位

罐內壁中間部位（油水分離線以上至罐壁上部）的腐蝕情況，不同結構、不同油品的儲罐各不相同。

儲罐結構影響

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外浮頂罐：隨著儲油量的多少，外浮頂上下浮動，該部位有時浸泡在油中，有時暴露在大氣中。

內浮頂罐：隨著儲油量的多少，內浮頂上下浮動，該部位有時浸泡在油中，有時暴露在油氣中。固定拱頂罐：隨著儲油量的多少，該部位有時浸泡在油中，有時暴露在油氣中。

總之，該部位會出現液相、氣相交替，越遠離罐底，出現氣相腐蝕的頻率越高。

油品影響

從油品上來講，原油、燃料油比較稠，此類油可掛于罐壁起一定保護作用，而汽油、柴油等成品油黏度低，則掛壁時間短，油膜薄，保護效果有限。所以，有的原油罐、燃料油罐該部位不做防腐涂層，而汽油、柴油等輕質油罐該部位是必須有防腐涂層的，該部位如果涂漆，應采用導靜電涂層。

（3）拱頂罐（包括內浮頂）拱頂內表面及網殼

無論是輕質油罐還是重質油罐，其頂部腐蝕的主要原因都是由水蒸氣、空氣中的氧及油品中的揮發(fā)性硫化氫造成的電化學腐蝕。

拱頂罐頂部由于存在油氣、水蒸氣、空氣及油品中揮發(fā)性的硫化氫等，在溫度變化的條件下，罐內氣體產生“呼吸”作用，氣體在罐頂是流動的。吸進的空氣中含有水汽和氧氣，而且由于晝夜溫差等因素，拱頂內表面及網殼等鋼結構表面可能會有凝結水，油氣中可能含有二氧化硫、硫化氫等腐蝕性氣體，這些因素都會造成該部位鋼板的腐蝕。因此，該部位的腐蝕比罐中間液相部位要嚴重。

（4）保溫罐加熱盤管外表面

對于帶有加熱裝置和保溫的油罐，儲罐內設有加熱盤管，管內通 200 ℃左右的蒸汽，外壁和油接觸，涂于該管外表面的涂層應耐熱油。目前多采用環(huán)氧改性有機硅耐熱涂料。

（5）鋼制浮盤

鋼制浮頂一般分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等形式，外浮頂只有單盤式浮頂、雙盤式浮頂，沒有浮子式浮頂，浮子式浮頂是內浮頂罐才有。

對浮盤下表面和側壁、外緣板側面、刮蠟機械、排水系統(tǒng)及浮盤上各開口接管、支柱等，無論是外浮頂罐還是內浮頂罐，因為浮盤始終與原油接觸并處于活動狀態(tài)，有產生靜電的傾向，所以該部位應采用導靜電涂層。當內浮頂罐采用鋁制浮盤時，可不用防腐；鋼制浮盤則要防腐。

對于浮盤上表面：外浮頂罐浮盤上表面長期處于大氣環(huán)境下，是受大氣腐蝕的，從大氣腐蝕環(huán)境考慮，通常要求涂層具有耐水性和耐候性；而內浮頂罐，浮盤上表面是與油氣接觸的，應采用導靜電防腐涂層。

對于浮艙內表面及型鋼，浮盤由一個個密封的艙室組成，艙室內是空氣（含有水汽），受溫差影響，艙室內表面也會結露造成腐蝕，但腐蝕相對較輕。

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